国庆假期，在粤港澳大湾区重点交通工程黄茅海跨海通道项目施工现场，1500名建设者坚守岗位，开展钢桥面铺装。10月4日，黄茅海跨海通道项目保利长大T10标顺利完成高栏港大桥双幅环氧沥青铺装施工。此次高栏港大桥钢桥面铺装面积为2.19万平方米，大桥长度为1416米，刷新了热拌环氧沥青铺装当日铺装最大里程数的纪录。

“钢桥面铺装需要3个连续晴天的天气窗口，为了抓住国庆期间黄金施工时间，我们增加了一套抛丸除锈设备和一套摊铺碾压设备，同时安排专人指挥，确保施工安全。”黄茅海跨海通道管理中心副总工程师咸红伟说。

目前，黄茅海跨海通道项目普通沥青铺装已基本完成，黄茅海服务区计划10月底完成建设，黄茅海大桥钢桥面环氧沥青铺装计划于11月完成，全体建设者正朝着年底建成通车的目标全力推进建设。项目建成后将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥、狮子洋通道，共同组成粤港澳大湾区跨海跨江通道群。

假期不停工，项目不减速。身着工装、头戴安全帽建设者，忙碌在广东重大交通项目建设一线。

10月6日8时，深江高铁洪奇沥水道公铁大桥主桥49号主塔第18节段混凝土浇筑完成，主塔施工突破百米，总高度已达102.2米，预计2025年年底完成，达到258米。

新建深江高铁正线全长约116公里，洪奇沥水道公铁合建段主桥长度1.4公里，主跨808米，系世界首创公铁合建超短边跨钢混箱桁组合梁斜拉桥。

深江高铁是国家“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成部分，也是承担中长途和珠三角城际客流的客运通道。项目建成后，深圳前海自贸区与广州南沙自贸片区可实现半小时高铁互联互通。

国庆假期，广东省交通运输厅深入践行“一日一研判”机制，重点突出重大风险防范，强化在建工程项目监管。