经过绿色加工，不同粒径的钢渣实现在路面结构中的全粒度梯级化利用；用于水稳基层、边坡防护等的固废基凝胶材料可替代传统的硅酸盐水泥……10月12日，固废道路资源化综合利用技术交流暨观摩会（简称交流会）在宁夏银川召开。

来自全国各地的交通运输行业管理部门、领军企业、科研机构、重点高校的专家代表济济一堂，共同研讨固废道路资源化综合利用的新技术、新方向，交流行业科技示范工程创建与绿色低碳发展经验，为全面推进美丽中国建设、奋力加快建设交通强国集智聚力。

交流会上，同济大学教授、长江学者孙立军介绍了路面再生技术的发展新趋势。他认为，作为恢复路面性能的一种重要方式，路面再生是一项系统、完整的工程技术，需要认真严谨对待；再生材料只有达到高性能，用于路面结构的高层位，才具有较好的经济价值，达到节约资源、节能减碳的目的。

来自交通运输部科学研究院、宁夏交通投资集团、广西北部湾投资集团、江西赣粤高速公路股份有限公司、新疆交投建设管理有限责任公司的代表也结合各自研究领域及建设实践，分享了固废道路资源化利用的成果和思考。

交流会期间，代表们来到乌海至玛沁高速公路宁夏石嘴山段施工现场，观摩了解不同固废资源化综合利用的技术参数、工艺流程和实施效果。该项目是交通运输部“大宗工业固废道路资源化综合利用科技示范工程”的依托工程，全线57公里实现固废资源化综合利用，是全国在建工程中利用固废种类最多、结构层位应用最全、利用规模最大的高速公路建设项目。

本次交流会由宁夏回族自治区交通运输厅主办，宁夏交通投资集团承办。